朔州標準道閘-方案設計

道閘地面感應器（車(chē)檢器）防砸。

許多停車(chē)場(chǎng)的出入口，將埋設兩個(gè)地感線(xiàn)圈，都是用來(lái)檢測車(chē)輛的，原理一樣，但功能上有分工。線(xiàn)圈被稱(chēng)為觸發(fā)線(xiàn)圈，安裝在收費島的頭部，當探測到有車(chē)輛通過(guò)時(shí)，它會(huì )向道閘內的車(chē)輛發(fā)射信號探測器，并將車(chē)輛放行。另一種叫防砸錘，埋設在閘桿正下方，當檢測到有車(chē)輛時(shí)，向道閘中的車(chē)輛檢測器發(fā)出信號，防止閘桿落下砸車(chē)，信號消失后才落桿。還有就是只埋一根線(xiàn)圈，只做車(chē)輛檢查或防砸，如果埋兩根線(xiàn)圈，要注意不要挨得太近(至少1.5米以上)，否則會(huì )引起信號串擾。

道閘主軸電機：釹鐵硼稀土永磁同步主軸調速自編碼電機。電動(dòng)機的轉速可隨輸入頻率的變化而變化，當轉速大幅變化時(shí)，電動(dòng)機的轉矩是不變的。與其他常用電機相比，功率、轉速相同時(shí)，起動(dòng)沖擊電流和體積都小，但轉矩卻比其他電機大2~3倍，且在對電機長(cháng)時(shí)間堵轉時(shí)，電機的工作電流不會(huì )上升。因此閘桿桿件可以做到平穩，可以地控制開(kāi)閘(或關(guān)閉)的速度，理論上的精度可以達到1/秒，而且電機在任何情況下都不會(huì )損壞(不包括使用過(guò)壓)。沖程控制系統：編碼系統與上述自編碼電機組成的機構，取締了現有的所有機械、光電、電磁沖程開(kāi)關(guān)，實(shí)現沖程自動(dòng)學(xué)習、記憶、修復。而且不需要任何調整、維修和可能損壞的部件。

道閘控制器部分

1.用高集成電氣控制電路，可實(shí)現電動(dòng)按鈕、無(wú)線(xiàn)遙控等多種控制方式。并預留了檢測器、紅外等多種接口。

2.高靈敏度的磁敏限位控制系統。低壓直流控制，安全可靠，限位準確

額定電壓:220V,50HZ/110V,50HZ

額定功率:120W/100W

環(huán)境溫度:-25℃~55℃

遙控距離:≥30M

起落速度:6秒、3秒、1.2秒

可配桿長(cháng):4.5米以?xún)?二欄)

4米以?xún)?三欄)

可配桿型:柵欄桿(二欄、三欄)

箱固定方位，翻開(kāi)機箱閘機，松開(kāi)固定蓋蝶形螺母(小心放置機箱閘機和蓋板，防止表面劃傷)，帶符號的機箱底板螺釘的孔心和邊框，取下閘機，帶符號螺釘的孔眼，鉆出直孔鉆頭(鉆頭尺寸應與膨脹度相匹配)。箱體深度應滿(mǎn)足向箱體移動(dòng)脹大筒長(cháng)度的要求。把膨脹的螺釘刺入位置并固定牢定。